Una moto pQliar, la Scorpa

Publicado por redaccion el Septiembre 2nd, 2008 a las 08:29am

Scorpa, la marca francesa, lanzó su propuesta en el difícil segmento del 4T hace apenas dos años, el modelo SY 250FR. Desde entonces ha ido experimentando una constante evolución.

Todos sus componentes, excepto el motor, son europeos. Al observarla, se aprecia que el chasis, el motor y los diversos componentes presentan un aspecto de total integración, un diseño muy elaborado. Las medidas de la moto son óptimas, 1330 mm. entre ejes, albergados por un chasis de tubo color azul oscuro, realizado en acero 15CDV6 y pletinas mecanizadas y anodizadas.

La plástica se presenta en colores blanco, azul oscuro y negro. El depósito de gasolina, con dos litros de capacidad, quizás es muy voluminoso, la razón es dotar a la Scorpa de una amplia autonomía.
El propulsor es de la marca Yamaha derivado directamente del modelo de enduro. Este motor, de 4 tiempos con una cilindrada de 249 cc., presenta una configuración muy racing, cinco válvulas realizadas en titanio y doble árbol de levas. En el modelo 2008 se ha incorporado un carburador DellOrto de 26 mm. además de haber realizado importantes mejoras en la distribución. El cambio de marchas es de 5 velocidades. Al ser un motor derivado de otra especialidad se percibe que la anchura del mismo es algo superior a lo habitual.

El chasis de la Scorpa está concebido para dar satisfacción a todos los públicos, eso no quiere decir que no pueda hacerse trial de alto nivel pero su fuerte está en las zonas que pueda hacer el aficionado en general. La suspensión trasera no lleva bieletas y el amortiguador trasero Sachs se encuentra dispuesto en ángulo inclinado, lo que ofrece un tacto y prestaciones muy característicos.

Categorías: General: muy pQliar + motor